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各車種の紹介と相場について
フェラーリ ローマ
2019年11月に発表。ローマは1950年代から1960年代にローマで流行した「自由で気ままな甘い生活」を開発コンセプトとし、ローマはまさに現代版La Nouva Dolce Vita(ラ・ノーヴァ・ドルチェ・ヴィータ）“新しい甘い生活”として具現化したモデルである。エンジンはV型8気筒3855ccツインターボエンジンをフロントミッドシップに搭載し、後輪を駆動する。トランスミッションはリアアクスル付近に配置されるトランスアクスル方式を採用。エンジン自体はポルトフィーノと同一だが、最高出力は20馬力増加し620馬力を発生する。0-100km/h加速は3.4秒。日本での販売価格は2,756万円。
市場ではまだ流通量の少ないモデルとなりますので、高価買取を期待できます。お気軽に査定依頼をお申し付けください。
| 年式 | グレード | 査定予想金額 |
|---|---|---|
| 2020～ | ローマ | 3,000～3,500万円 |
フェラーリF8トリブート／スパイダー
488GTBの後継で事実上のビックマイナーチェンジモデルとして2019年に登場した。デザインはフェラーリ・スタイリング・センターが担当した。F40の要素を現代的にアレンジしたという、ルーバーのあるレキサン製のリアウインドウが採用された。テールランプは、GTC4ルッソ、812スーパーファストに続き、丸型4灯式となっている。エンジンは488ピスタ同様に720馬力（488GTBに対して+50馬力）を発生し、V8としては過去最高の出力を持つ。0-100km/hの加速は2.9秒。日本での販売価格は3,395万円。
フェラーリの中でも人気があり、探しているユーザーは多いため、買取相場も安定しており、高価買取を期待できるモデルとなっております。お気軽に査定依頼をお申し付けください。
| 年式 | グレード | 査定予想金額 |
|---|---|---|
| 2019～ | F8 | 3,800～4,300万円 |
| 2019～ | F8スパイダー | 4,500～5,000万円 |
フェラーリ488ピスタ／スパイダー
2018年3月にジュネーブモーターショーで発表された。488GTEおよび488チャレンジの技術をベースとし、開発された。3.9リッターツインターボチャージャー付きV8エンジンは新しいカムシャフトを使用したことにより、最高出力720PS(530kW:710hp)/8,000rpm、最大トルク770Nm(568lb・ft)/3,000rpmを発揮する。 エクステリアではフロントフェイスが一新され空気がフロントバンパーのダクトを通過し、ボンネットから放出されてルーフ上を通過することで強力なダウンフォースが生成される。日本での販売価格は4,036万円。
非常に希少性が高く、高価買取を期待できるモデルとなっております。お気軽に査定依頼をお申し付けください。
| 年式 | グレード | 査定予想金額 |
|---|---|---|
| 2018～2019 | 488ピスタ | 高価買取にて応相談 |
| 2018～2019 | 488ピスタスパイダー | 高価買取にて応相談 |
フェラーリ ポルトフィーノ
2017年8月、同年9月に開催される予定のフランクフルトモーターショーにて、カリフォルニアTの後継車にあたるポルトフィーノをワールドプレミアすると発表した。車名のポルトフィーノは「イタリアで最も美しい町」として知られる港町「ポルトフィーノ」が由来。
FR、V型8気筒、2+2シーターのクーペカブリオレという構成は先代のカリフォルニアを踏襲するが、シャシーは新設計されている。
エンジンはカリフォルニアTのエンジンをベースにしているものの、ピストンとコンロッドは新型。最高出力560ps、最大トルク77kgmの比で、パワーは40ps、トルクは0.5kgm高められ、600ps/7500rpm、最大トルク77.5kgm/3000-5250rpm、0-100km/h加速が3.5秒。日本での販売価格は2,631万円。
人気があり、乗りやすいフェラーリを探しているユーザーは多いため、買取相場も安定しており、より程度の良いものは高値での取引がなされているのが現状です。
| 年式 | グレード | 査定予想金額 |
|---|---|---|
| 2018～ | ポルトフィーノ | 2,500～3,000万円 |
フェラーリ812スーパーファスト/GTS
2017年3月に開催されたジュネーブショーで披露され、F12ベルリネッタ、F12tdfの後継にあたり、車名の812は、800馬力V型12気筒を意味する。最高出力の800馬力はフェラーリ史上もっともパワフルなストラダーレ用エンジンであり、スーパーファストは1964年の500スーパーファストのサブネームを復活させたものである。エンジンは6,496ccV型12気筒自然吸気エンジンをフロントに積み、出力は800ps/8500rpm、トルクは73.2kg-m/7000rpm、0-100km/hの加速は3.0秒。日本での販売価格は4,128万円。
市場にも極端に数が少なく、査定額を付けることが難しい一台なので、高価買取を期待できるモデルとなっております。お気軽に査定依頼をお申し付けください。
| 年式 | グレード | 査定予想金額 |
|---|---|---|
| 2017～ | 812スーパーファスト | 3,800～4,300万円 |
| 2019～ | 812GTS | 5,300～5,800万円 |
フェラーリ488 GTB/スパイダー
488GTBはスタイリング、車名とともに、かつての308GTBを彷彿とさせるものとなっている。2015年3月に開幕したジュネーヴ・モーターショーにて、一般公開された。GTBはGranTurismo Berlinetta（グランツーリスモ・ベルリネッタ）の略である。排気量は3,902ccながら、最高出力492kW(670CV)/8,000rpm、最大トルク760Nm(77.5kgm)/3,000rpm、0-100 km/h加速3.0 秒。日本での販売価格は3,070万円。
市場にもそれほど多く存在していないことから、希少性が高く、高価買取を期待できるモデルとなっております。お気軽に査定依頼をお申し付けください。
| 年式 | グレード | 査定予想金額 |
|---|---|---|
| 2015～ | 488GTB | 2,500～3,000万円 |
| 2015～ | 488スパイダー | 3,000～3,500万円 |
フェラーリ458 スペチアーレ/スペチアーレ A
2013年8月20日、458スペチアーレを発表。458イタリアの570PSから35PS増え605PSとなり、0-100km/h加速は3.4秒から3.0秒に短縮された。フロントバンパーとリアデュフューザーは専用のものが奢られた。日本での販売価格は3,290万円。エンジン性能も素晴らしく自然吸気では異例の圧縮比14：1を実現。吸気システムの改良など、エンジン全体で8kgの軽量化もされました。
中古相場も販売台数が少なく、流通量も少ないことから希少価値は高め、時には新車よりも高く販売されるケースもあります。そのため、高価買取を期待できるモデルとなっております。お気軽に査定依頼をお申し付けください。
| 年式 | グレード | 査定予想金額 |
|---|---|---|
| 2013～2016 | 458スペチアーレ | 高価買取にて応相談 |
| 2014～2016 | 458スペチアーレA | 高価買取にて応相談 |
フェラーリF12ベルリネッタ
599GTBフィオラノの後継車として2012年2月に発表された。車名は気筒数を表すと思われる「F12ベルリネッタ」となった。全長4,618mm、全幅1,942mm、全高1,273mmとなり599より全長47mm、全幅20mm、全高63mmそれぞれ小さくなった。エンジンの搭載位置と着座位置は下げられたため車高は低くなり、スポーティーなスタイリングをかもしだしている。フロント・ミッドシップに搭載されたエンジンは65度V12、ボア×ストロークφ94×75.2mmで6,262cc。圧縮比13.5で最大出力545kW（740PS）/8,500rpm、最大トルク690N·m/6,000rpmを発生。100km/hの加速は3.1秒。日本での販売価格は3,730万円。
フェラーリの中でも人気があり、探しているユーザーは多いため、買取相場も安定しており、高価買取を期待できるモデルとなっております。お気軽に査定依頼をお申し付けください。
| 年式 | グレード | 査定予想金額 |
|---|---|---|
| 2012～ | F12ベルリネッタ | 2,500～3,200万円 |
フェラーリ458イタリア/スパイダー
F430の後継として2009年7月28日にデザイン・主要諸元が公開され、同年10月27日のフランクフルト・モーターショーにて正式に発表された。シャーシ、ボディ、エンジンは総アルミ製でサスペンションアームも鍛造アルミ製。0-100kmを3.4秒というハイパワートレインは4.5L-V8エンジン、最大出力570psというパワーを発揮する。車体重量は1,380kg。日本での販売価格は2,830万円。ブレーキはブレンボ製モノブロックキャリパーでブレーキローターはセラミックカーボン製。
フェラーリの中でも相場が落ちずらく、未だ高値で取引されている一台です。そのため、高価買取を期待できるモデルとなっております。お気軽に査定依頼をお申し付けください。
| 年式 | グレード | 査定予想金額 |
|---|---|---|
| 2009～2015 | 458イタリア | 2,500～3,000万円 |
| 2009～2015 | 458スパイダー | 3,000～3,500万円 |
フェラーリ430スクーデリア/スクーデリアスパイダー16M
2007年、フランクフルトモーターショーでフェラーリ430スクーデリアがデビューを飾った。430スクーデリアの軽量化は100kgにも及ぶ。F430でさえ1350kgしかないから、その軽量化が並大抵のものでなかったことは容易に想像がつく。0-100kmを3.6秒、最大出力510psというのV8エンジンもF430からパワーアップ。日本での価格はクーペのMTが2,400万円、F1マチックが2,547万円。スパイダーのMTが2,600万円、F1マチックが2,755万円。
人気があり、乗りやすいフェラーリを探しているユーザーは多いため、買取相場も安定しており、より程度の良いものは高値での取引がなされているのが現状です。
| 年式 | グレード | 査定予想金額 |
|---|---|---|
| 2008～2013 | 430スクーデリア | 2,200～2,700万円 |
| 2008～2014 | スクーデリア・スパイダー16M | 4,000～5,000万円 |
フェラーリ512M/512TR/テスタロッサ
1980年代に登場した新世代のテスタロッサは、512BBの後継としてフェラーリのフラッグシップとなる。そのデザインは、当時のフェラーリ他車と同様、ピニンファリーナの手になるもの。エンジンは、フェラーリ製の180度V12としては初の4バルブヘッドが与えられ、スペックは、390ps／6300rpm、0→100km/h加速は5.8秒。日本での販売価格2,838万円。
テスタロッサは現在も人気の高いモデルとなり、希少性が高く、高価買取は高騰しております。お気軽に査定依頼をお申し付けください。
| 年式 | グレード | 査定予想金額 |
|---|---|---|
| 1994～ | 512M | 高価買取にて応相談 |
| 1991～ | 512TR | 高価買取にて応相談 |
| 1984～ | テスタロッサ | 高価買取にて応相談 |
フェラーリF430/F355ベルリネッタ/スパイダー
2004年、販売に成功した360モデナの後継モデルとしてモンディアル・ド・ロトモビルでデビュー。シャシーは360を基本に設計されV8エンジンは4.3Lとなり（車名はこの排気量に由来する）、F355と360に採用されていた1気筒5バルブは廃され4バルブとなる。出力は490PSとトルク47.4kgf·mを発生する。
トランスミッションはMTとF1マチックから選ぶことができ、いずれも6速である。日本での販売価格はF430のMTが2,400万円。F355ベルリネッタが1,490万円、F355スパイダーが1,625万円。
F430/F355(共に6MT)は現在も人気の高いモデルとなり、希少性が高く、高価買取は高騰しております。お気軽に査定依頼をお申し付けください。
| 年式 | グレード | 査定予想金額 |
|---|---|---|
| 2004～ | F430 6MT | 高価買取にて応相談 |
| 1994～ | F355 6MT | 高価買取にて応相談 |
| 1995～ | F355スパイダー 6MT | 高価買取にて応相談 |
査定には車検証と自賠責保険証明書があれば可能です。 売却の際に必要な書類は下記のもになります。
ご自分の状況にあった内容の書類を売却までに揃えておきましょう。
車検証のことです。ほとんどの場合、車内のダッシュボードの中に保管されています。
有効期限内のものを1通ご用意ください。
ご来店いただく場合は、弊社で用紙をご用意しております。ご実印をご捺印いただきます。
ご来店いただく場合は、弊社で用紙をご用意しております。ご実印をご捺印いただきます。
リサイクル料金が預託済みの場合にご用意いただきます。車検証と同様にほとんどの場合、車内のダッシュボードの中に保管されています。
車検証記載の住所と印鑑証明の住所が違う場合は住民票も必要になります。
自動車税の納税証明書です。最新のものをご用意してください。
車検証のことです。ほとんどの場合、車内のダッシュボードの中に保管されています。
印鑑証明としてご登録されているご実印をご用意ください。
公的な身分証明書として運転免許証をご確認させていただきます。パスポートでも大丈夫です。
スペアキー、取扱い説明書、整備手帳、保証書、ナビディスク、ナビゲーションリモコン、ＣＤマガジンなどは、紛失防止の為、必要書類とともにお送り下さい。
以下のような書類が必要になりますので、ご用意お願い致します。
車検証
自賠責保険証
納税証明書
リサイクル券
実印
印鑑証明書１通（※車検証記載の住所と印鑑証明書の住所が異なる場合には、住民票も必要となります。）
委任状（ご来店いただく場合は弊社で委任状をご用意しておりますのでご実印ご捺印頂きます。)
譲渡証明書（ご来店いただく場合は弊社で委任状をご用意しておりますのでご実印ご捺印頂きます。)
もちろん買い取りは出来ます。ローン残債のお手続きから、所有権の解除などの面倒な手続きは当社が無料で代行いたします。
店頭での査定でも、出張での査定もどちらも無料で行います。
名義変更や陸送代金など、その他に掛かる費用は当社が全て負担いたします。お客様にご負担頂く費用は一切御座いません。
お客様のお車、及び必要書類と引き換えに現金又はご指定の口座に代金をお支払いさせて頂きます。
お車の状態によって前後しますが、概ね30分から1時間程度で実車査定は完了いたします。事前にLINEやWeb査定フォームからお車の詳細な情報や画像をお送りいただいている場合は、よりスムーズなご案内が可能です。
はい、法人名義での買取も大歓迎です。必要書類（法人の印鑑証明書や登記簿謄本など）が個人名義でのご売却と一部異なりますが、担当スタッフが丁寧にわかりやすくご案内いたしますのでご安心ください。
当社が最も得意としている分野です。スペチアーレモデルやネオクラシック、希少なMT（マニュアル）車などは相場が跳ね上がることも珍しくありません。一般的なデータだけでは測れない「プレミア価値」をしっかり査定額に反映いたします。
はい、お客様のプライバシーには細心の注意を払っております。ご自宅での査定を避けたい場合はご指定の場所（貸しガレージなど）へのお伺いも可能です。ご事情に合わせた対応をいたしますので、事前にお気軽にお申し付けください。
フェラーリの中古車相場は日々変動しているため、基本的には「査定日より7日間」とさせていただいております。すぐのご売却をお考えでない場合でも、現在の相場目安としてお気軽にご相談ください。
当社では、ご契約後の不当な減額（二重査定）は一切行っておりません。査定時にプロのスタッフがお車をしっかり確認し、ご納得いただいた金額でお振り込みいたしますので、安心してお任せください。（※メーター改ざんや修復歴の意図的な隠蔽など、重大な申告漏れが発覚した場合を除きます）
売却時の手続きをよりスムーズに
まずはお問い合わせフォームまたはお電話にてご連絡ください。LINEで簡単査定ですと画像を送信するだけなのでとても簡単です。
査定依頼の内容をもとに査定スタッフよりメール又はお電話いたします。出来る限りの情報を査定スタッフにアピールしてください。高価買取につながります。
日本自動車査定協会基準の検査基準を満たした弊社査定スタッフがお伺い致します。 中古自動車査定士技能検定試験に合格した「査定士」が確かな目で査定します。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買取りをさせて頂きます。もちろんその場で成約とならなくとも構いません。ただし、中古車相場は常に変動しておりますので、提示した査定額は時間と共に変化（下降）して行きますのでご注意下さい。
面倒な手続きや買取後の名義変更は当社にて無料で迅速に代行させていただきます。当店が満足のいくご売却をお約束いたします。ご成約代金は、必要書類が揃っていればその場での現金も可能です。通常は必要書類が揃い次第、銀行振り込みで後日ご指定の口座にお振込みいたします。
プロの査定士が実際にクルマを確認。（財）日本自動車査定協会の規準に沿って、お客様のクルマの現在価値を正確に評価致します。査定にかかる時間は、おおよそ15～20分ほどです。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買取りをさせて頂きます。もちろんその場で成約とならなくとも構いません。ただし、中古車相場は常に変動しておりますので、提示した査定額は時間と共に変化（下降）して行きますのでご注意下さい。
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